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新机场航站楼钢结构封顶

新机场航站楼钢结构封顶

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新机场航站楼钢结构封顶

【概要描述】北京新机场航站楼钢结构日前实现封顶。据悉,目前北京新机场航站楼钢网架已搭建完毕,结构由支撑系统和屋盖钢结构组成,形成了一个不规则的自由曲面空间,面积相当于44个标准足球场,结构复杂,施工难度大。   据悉,整个航站楼钢结构由核心区、指廊两部分组成。航站楼核心区屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体,核心区屋顶由6.3万余根杆件和1.2万余个球节点拼装而成。指廊钢网架则为不规则自由曲面,采

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  • 发布时间:2017-07-10 08:54
  北京新机场航站楼钢结构日前实现封顶。据悉,目前北京新机场航站楼钢网架已搭建完毕,结构由支撑系统和屋盖钢结构组成,形成了一个不规则的自由曲面空间,面积相当于44个标准足球场,结构复杂,施工难度大。
 
  据悉,整个航站楼钢结构由核心区、指廊两部分组成。航站楼核心区屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体,核心区屋顶由6.3万余根杆件和1.2万余个球节点拼装而成。指廊钢网架则为不规则自由曲面,采用桁架和网架混合结构。钢结构杆件采用圆钢管截面和方钢管截面,节点为相贯节点或焊接球,5个指廊屋面钢网架共由8472个焊接球、5.5万余根杆件拼装而成。为攻克钢网架施工难题,建设方对不同分区、部位采用吊装、滑移、提升等多种方法,采取了计算机控制液压同步提升技术。该技术系统由钢绞线、提升油缸集群、液压泵站、传感检测等组成,通过计算机控制的液压同步提升系统,把钢网架提升到指定位置。
 
  根据计划,新机场航站楼将于今年底封顶封围,明年底实现主体工程完工,2019年通航。

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